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郭先生对改装车也有所了解，但他表示此类改装车主要是13米的货车，数量并不多。他也称，超载为了多赚钱：“（运费）价格不报低些的话，竞争会比较大。”过路费、油费等成本都在增加。“如果不超载，真的不赚钱。”他甚至这么说。一位在无锡从事钢材物流行业的人士介绍，他的公司有15辆货车，通常从港口接货，然后在苏南做钢材短途运输生意。他介绍，购买一辆运输钢材的六轴货车一般要50万元左右，每个司机的工资每月在一万五千元左右，此外还需油耗等，开支不小。
云内动力和信立泰则成为了养老金在去年四季度末的“新宠”。《证券日报》记者梳理两家上市公司去年三季报和年报数据发现，养老金并未在去年三季度末时持有这2只个股，而到了去年四季度末：基本养老保险基金801组合新进持有云内动力1001.02万股，一举登上该上市公司第10大流通股股东席位；基本养老保险基金802组合新进持有信立泰400.01万股，成为该上市公司第8大流通股股东。
古代中国大部分朝代，国家都对盐业实行垄断专营，宋代以后，盐税更成了仅次于田赋的第二大财政收入。但从未有一个朝代能够彻底禁绝私盐。黄国信曾做过一项数据统计，发现清廷按照人口发放的官盐额度是满足不了民众需求的，“也就是说，政府本身也知道私盐无法禁止，会留出一些灵活的空间”。
没有律师的法律职业共同体是不完整的。律师需要被尊重，他们的每一次代理，每一次辩护，都是在坚守着司法制度的程序正义。在一些恶性刑事案件中，律师为嫌犯、被告人依法行使辩护权时，总会有这么一种声音：为罪大恶极的人出言相助者不是好人。恰恰相反，律师在庭审中，在法律框架内的“出言相助”，维护的是法律面前人人平等这一不可动摇的原则。即便被告人“罪该万死”，他们仍然坚信法律的光辉应该照向每一个人。如果律师得了“软骨病”，司法就不可能“硬气”，会留下难以挽回的遗憾。
目前在全国社保18家委托管理人中，基金公司占了16席，管理了超过40%的全国社保基金资产。在企业年金方面，公募基金也是中流砥柱。企业年金从2005年开始投资运作，目前21家投资管理人中，工银瑞信、华夏、嘉实等占据11席。2016年12月6日，全国社会保障基金理事会公布了首批基本养老保险基金证券投资管理机构，在21家入选机构中，工银瑞信、博时、南方等14家基金管理公司榜上有名。
为什么中国想要发展电动汽车？行业专家蒙诺博士说：“中国将发展电动汽车看做减少对进口石油的依赖，解决严重空气污染问题的一条途径。”电动汽车专家奇托克博士认为，中国对电动汽车的垄断更多因为其他国家做得不行。他说：“中国不是老牌汽车生产国，没有能够游说政府帮助保持现状的大型原始设备制造商，这造成中国的政策更倾向于电动汽车。”
